Turbocharger mantentzea

 

Turbocharger mantentzea

-AhilekoMotorraren potentzia hobetzeko eta ihes-emisioak murrizteko osagai erabakigarria da. Epe luzerako erabilera, ohiko mantenimendua eta arreta ezinbestekoa dela ziurtatzeko. Hona hemen funtsezko mantentze-neurri batzuk:

I. Petrolioaren eta olio iragazkia mantentzea

1. Petrolioaren hautaketa eta ordezko errendimenduaren eginkizun kritikoa turbokarging teknologian, jatorrizko fabrikatzaileak edo kalitate handiko olio erdi sintetikoa edo sintetikoa zehaztutako olioa erabiltzea gomendatzen da, turbokatzailearen ardatz nagusiarentzako lubrifikazio egokia eta hozte egokia ziurtatzeko. Gainera, olioa ordezkatzeko tartea benetako erabileraren arabera zehaztu behar da eta ezinbestekoa da turbokargerari kalteak ekiditeko olio faltsuak edo ez direnak erabiltzea saihestea.
2. Olio iragazkien ordezkapena: Ordeztu petrolio iragazkia ezpurutasunak petrolio-sisteman sartzea eta turbokargilearen lubrifikazio efektua eragiteko.

II. Aire iragazkia garbitzea eta ordezkatzea

Garbitu edo ordezkatu aire iragazkia aire iragazkia turbokatzailearen abiadura handiko bultzadara sartzeko hautsetik, hala nola hautsa bezalako kutsatzaileak saihesteko, eta, beraz, turbokatzailearen kalte goiztiarra prebenitu du olioaren lubrifikazioaren errendimendu murriztua dela eta.

III. Abiarazi eta itzaltzeko eragiketak

1. Aurretikatu aurretik, batez ere motorra hasi ondoren, batez ere urtaro hotzetan, utzi aldi batez, olio lubrifikatzaileek errodamenduak behar bezala lubrifikatu dituztela, turbocharger errotoreak abiadura handian biratu aurretik.
2. Saihestu berehalako motorraren itzalpena: turbokargilearen barnean olioa bat-bateko motorraren itzaltzeagatik saihestu behar da, saihestu behar da. Karga astunaren gidaritza luzea egin ondoren, utzi motorra 3-5 minutuz itxi aurretik errotorearen abiadura murrizteko.
3. Saihestu bat-bateko azelerazioa: saihestu bat-batean motorra hasi eta berehala motorra hasi eta berehala turbocharger olio zigilua kaltetu ez dadin.

IV. Ikuskapen erregularrak eta mantentze-lanak

1. Begiratu turbokargilearen osotasuna: entzun soinu anormalak, egiaztatu aireko ihesak gainazaletan, eta ikuskatu barrutiko fluxu kanalak eta barneko hormak lurperatzeko edo protrusioetarako, baita bultzadaren eta difuserako kutsadura ere.
2. Egiaztatu zigiluak eta petrolio lerroak: aldizka ikuskatu zigiluak, olio lubrifikatzaileak eta turbokargilearen inguruko konexioak bere horretanak direla ziurtatzeko.

V. neurriak

1. Saihestu beheko olioa erabiltzea: beheko olioak turbokatzailearen barneko zatietan higadura azkartu dezake, bere bizimodua laburtuz.
2. Mantendu motorraren funtzionamendu tenperatura normala: motorren tenperaturak altuak edo baxuak diren tenperaturak turbochargerraren funtzionamendu normalean eragina izan dezake, beraz, funtzionamendu tenperatura normalaren barruan mantendu behar da.
3. Karbono gordailuak aldizka garbitzen ditu: hiri-errepideetan, abiadura mugak direla eta, turbokarging sistemak ez du maiz funtzionatzen. Zirkulazio pilaketa luzea karbono gordailua ekar dezake, turbo-ekoizlearen eraginkortasunari eta motorraren errendimendu orokorrean eragina izan dezake. Hori dela eta, karbono gordailuak garbitzea gomendatzen da 20.000-30.000 kilometro behin.

Laburbilduz, turbokargilearen mantentze-lanak hainbat alderdi baino gehiago behar ditu, petrolioaren eta olioaren iragazkien, garbiketa eta ordezkoen iragazkiak, abian jartzeko eta itzaltzeko eragiketak, ikuskapenak eta mantentze-lanak eta neurriak eta neurriak barne hartzen ditu. Mantentze metodo zuzenak jarraituz soilik turbokatzailearen iraunkortasuna eta eraginkortasuna ziurtatu daitezke.