HilekoOrdezko prozedura honela:
1.Begiratu turbocharger. Egiaztatu turbocharger berriaren eredua motorrarekin bat datorren ala ez. Biratu turbocharger errotorea eskuz, askatasunez exekutatu daitekeela ziurtatzeko. Inpiltea geldoa bada edo etxebizitzaren aurka igurtziz gero, jakin ezazu instalatu aurretik kausa.
2.Begiratu suntsi pipa eta motorraren ihes-hodian dauden suntriak daudenean, turbinaren aurrean, bultzada kaltetu ez dezaten.
3.Begiratu superkargatzailearen olio sarrerako hodia eta petrolioaren itzulera hodia. Petrolioaren sarrera eta superkargatzailearen hodiak garbiak izango dira, eta olioaren sarrera eta itzulera hodiak ez dira bihurrituko edo blokeatuko. Zigilatzeko juntadura olioaren sarreran eta superkargatzailearen portuan itzultzen bada, egiaztatu juntadura koadratu edo deformatu den ala ez. Gasketak ezin du olioaren sarrera eta itzulera portua blokeatu.
4.Prelube superkargailua. Supercharger motorrean instalatuta dago eta ez dago denbora guztian olio-hodira konektatuta. Lehenik eta behin, gehitu olio garbia superkargatzailearen olio sarreratik eta biratu errotorea eskuz, olio hotza lotu aurretik olio lubrifikatzaileaz betetako superkargatzailea egiteko.
5.Proba exekutatu. Hasi diesel motorra, eta petrolioaren presioa 4 ~ 4ko petrolio sarreran erakutsi behar da 3 ~ 4S-ko supergrarger sistema kaltetuta olio lubrifikatzaile faltagatik kaltetu ez dadin. Exekutatu 2min-rako, egiaztatu errotorea zaratarik gabe biratzen den ala ez, eta, ondoren, gelditu makina inertzia batek modu egonkorrean egon daitekeen behatzeko. Normalean, minutu erdi inguru iraungo du.
6.Turbinaren atzean dagoen presioaren presioa eta aire iragazkien presio-jaitsierak ez du 4,9kpa gaindituko. Aire iragazkiaren elementua ez da bustiko, iragazki hezea elementua nabarmen handituko delako presio jaitsiera.
Ordua: 20122ko azaroaren 08a